简述铁路车辆车轴koyo轴承的结构特

简述铁路车辆车轴koyo轴承的结构特性

       koyo铁路车辆车轴轴承强度要求高，而且由于轴箱的安装空间有限，因而一般运用设计紧凑、额定负荷大的轴承，即与普通轴承比较宽度尺寸较大的双列轴承。

       1.合适高速旋转，而且由于是分离型结构，koyo轴承的维护保养便利，因而用得最多。

       2.内圈带挡边的轴承不仅可接受径向负荷，还可接受必定程度的轴向负荷，因而用于接受轴向负荷的球轴承可不要。

       将koyo轴承固定在轴上时，大多运用紧定套、螺母、止动片和止动块。这是因为安装与拆卸非常便利，而且已由JIS标准化。

       1.标准中规定的koyo轴承螺母可为紧固件、退卸套和轴所通用。

       2.止动片和止动块起避免螺母滚动的作用。止动片用于内径类型40以下的koyo轴承，止动块用于内径类型44以上的koyo轴承。